Comment régler les soupapes ?

Jeu aux soupapes à froid

0,15 à l'admission et à l'échappement

 Déshabiller le scooter pour accéder au couvre culasse

Clic sur le lien ci-dessous

Enlever habillage arrière MP3

 

 Enlever les 6 vis du couvercle de la culasse

 Face au scooter pour la vis de gauche en dessous

 il faut  une douille de 10 mm série longue

 Déposer le couvercle de la transmission pour accéder à la poulie qui

permettra de faire tourner le vilebrequin pour aligner les repères de calage

Clic sur le lien ci-dessous

Enlever couvercle courroie transmission

 

 Enlever avec une douille Torx T50 l’obturateur

 pour aligner le repère du volant moteur

 Aligner le repère sur le volant moteur en tournant

 à l'écrou du vilebrequin

 Aligner également la flèche sur le pignon de l'arbre à cames

 sur les deux coups de pointeau du palier d'arbre à cames

 Dans cette position les 4 basculeurs ont du jeu

Si aucun jeu faire un tour

 Avec des jauges d'épaisseur vérifier

les jeux aux 4 soupapes

 Le scooter a 20.000 km

 On trouve 0,18 mm aux 2 soupapes d'échappement

 On trouve 0,10 mm aux 2 soupapes d'admission

 Un réglage est donc nécessaire , débloquer l'écrou avec une clé à œil

 + un tournevis pour agir sur la vis , régler les jeux à 0,15 mm

 ensuite bloquer l'écrou tout en tenant la vis

 Vérifier de nouveau les jeux

 REMARQUE

 Les 2 soupapes d'échappement sont difficiles d'accès

 Comment régler l' heure et la date

sur Piaggio MP3 400 LT ?

 Réglage de l'Heure

 - Appuyer + de 3 secondes sur CLOCK - L'heure va clignoter

 Régler avec la touche SET

 -Appuyer sur CLOCK - Les minutes vont clignoter

 Régler avec la touche SET

 Réglage de la date

 - Appuyer sur CLOCK - Le jour va clignoter

 Régler avec SET

 Appuyer sur CLOCK - Le mois va clignoter

 Régler avec SET

 Appuyer sur CLOCK - L'année va clignoter

 Régler avec SET

 Pour sortir du menu pousser sur CLOCK pendant 4 secondes

 Après avoir démonté les durites du circuit de freinage

 de l'avant il faut purger le circuit pour enlever l'air

 La poignée de frein est devenue molle

 Remonter les durites avec des rondelles en cuivre neuves

 Enduire les rondelles de loctit 510 pour une étanchéité parfaite

 Comment purger l'air des circuits ?

ATTENTION CE MP3 N'EST PAS ÉQUIPÉ DU FREINAGE INTÉGRAL

DISPOSITIF QUI PERMET DE LE PILOTER AVEC UN PERMIS B

 

 - Le godet de liquide de frein avant est à droite du guidon quand on est derrière le scooter

 - Le liquide de frein étant corrosif protéger autour du godet

 - Enlever le couvercle du godet de frein

 - Enlever l'ancien liquide avec une seringue

 - Mettre à niveau avec du nouveau liquide de frein

 - Remettre le couvercle

 - Travailler d'abord sur l'étrier le plus éloigné du godet de liquide de frein

 - Débloquer la vis de purge la remettre contre sans serrer

 - Enlever les plaquettes de frein

 - Déposer l'étrier de frein

 - Repousser les pistons à fond

 - Placer une cale en bois entre les pistons pour les empêcher d'avancer pendant la purge

 - Placer un tuyau transparent sur la vis de purge

 - L'autre extrémité du tuyau est plongé dans une bouteille remplie d' 1/3 de

 liquide de frein pour empêcher tout retour d'air dans le circuit

 - Immobiliser la bouteille

Mettre le circuit en dépression

 - Pomper 10 fois sur la poignée de frein, utiliser seulement 2/3 de la course

 pour ne pas endommager les coupelles

Purgeons le circuit

 - Ouvrir la vis de purge d'un demi tour

 - Pomper sur la poignée de frein 8 X en utilisant seulement 2/3 de la course

 - Fermer la vis de purge

 - Enlever le couvercle du godet de frein, remettre à niveau, remettre en forme le caoutchouc qui a été aspiré

 - Refermer le godet

- Mettre le circuit en dépression, pomper 10 fois

- Ouvrir la purge, pomper 8 X quand il ne sort plus de bulles

 d'air et que le liquide est propre dans le tuyau refermer la purge

 - La poignée devient un peu plus ferme

 - Agir de même sur le second étrier

 - Maintenant la poignée est devenue ferme

 - Si ce n'est pas le cas vous avez laissé entrer de l'air

- Recommencez la purge depuis le début

 

REMARQUES

 - Repousser les pistons évite les poches d'air dans l'étrier

 - Si vous ne déposez pas les étriers il faut mettre la

 bouteille au même niveau que l'étrier

 - Cette méthode peut être utilisée également lors du changement

 du liquide de frein et elle offre l'avantage qu'on peut la réaliser sans aide

 

 Comment purger l'étrier de frein arrière sur un Piaggio MP3 400 LT ?

 Liquide de frein préconisé DOT4

ATTENTION CE MP3 N'EST PAS ÉQUIPÉ DU FREINAGE INTEGRAL

DISPOSITIF QUI PERMET DE LE PILOTER AVEC UN PERMIS B

 Enlever le couvercle de la boîte à air

 Enlever les 2 vis de fixation de la boîte à air

 Soulever la boîte à air et la maintenir avec une cale en bois

 Voici la vis de purge , enlever le cache en caoutchouc

 Côté droit quand on est face à la moto

 Enlever le cache en plastique

 Enlever le couvercle du godet de liquide de frein , 2 vis

 Tester la teneur en eau dans le liquide de frein , la lampe

 rouge s'allume le liquide est à changer

 Placer un linge en coton tout au tour du godet

 Avec une seringue enlever le vieux liquide de frein

 Remplir avec du liquide neuf

 Placer une clé à œil plate de 8 mm sur la vis de purge

 Fabriquer cette clé avec une vieille clé à œil , la chauffer et la

 redresser à l'étau et diminuer l'épaisseur de l’œil à la meule

 Brancher le compresseur , régler à 6 bars

 Raccorder le purgeur pneumatique au compresseur

 Raccorder l'embout du purgeur pneumatique sur la vis de purge

 Fermer la gâchette du purgeur , ouvrir la purge

 Au fur et à mesure que le godet sur le guidon

 se vide compenser avec du DOT4

 Quand le liquide de frein propre apparaît dans le tuyau

 fermer la purge

 Attention une vis de purge c'est fragile , serrer contre avec 2 doigts

 Mettre à niveau le godet de frein

 Essuyer le couvercle ainsi que la membrane en caoutchouc

 Remonter en sens inverse

 Si la poignée est spongieuse vous avez laissé entrer

 de l'air dans le circuit , recommencer la purge

 Si vous ne possédez pas de compresseur

 ni de purgeur pneumatique

 vous devrez purger en pompant sur la poignée de frein

 - Placer un tuyau transparent sur la vis de purge l'autre

 extrémité du tuyau est plongée dans un bocal contenant

 du liquide de frein pour éviter d'aspirer de l'air

 - Mettre la poignée sous pression

- N'utiliser que les 3/4 de la course de la poignée pour ne pas abîmer les coupelles

 - Ouvrir la purge , la poignée s'enfonce

 - Fermer la purge

 - Remettre la poignée sous pression

 - Ouvrir la purge

 - La poignée s'enfonce

 - Fermer la purge

 ETC ...

 Tout en surveillant le niveau du liquide de frein

 pour ne pas aspirer d'air

 Outil pour bloquer le variateur sur

Piaggio MP3 400

 Si vous ne possédez pas de clé à choc vous aurez besoin

 de cet outil pour bloquer le variateur