Comment réparer un pneu tubeless ?

1) Réparer une fuite sur un pneu tubeless

avec un champignon

 - Pour une perforation de maximum 6mm

- Poser un champignon

-Enlever l'objet qui a perforé le pneu

 -Marquer l'endroit avec une craie à pneu

 -Enlever le pneu de la jante

 -Marquer avec une craie à pneu la zone perforée à l'intérieur

du pneu pour délimiter la position de la tête du champignon

 -Avec l'alésoir agrandir le trou

 -Utiliser la solution décapante pour nettoyer la surface

qui va recevoir le champignon

 -Avec le grattoir enlever une fine pellicule de caoutchouc

jusqu'à obtenir un effet velours

 -Souffler les débris du grattage

- Une solution plus rapide avec une foreuse et une

boule à meuler le caoutchouc

 -Appliquer le cément de vulcanisation sur la zone de réparation,

débordez un peu

 -Laissez sécher , quand le cément devient mat c'est bon

 -Enlever la protection bleue sur le champignon,

ne pas toucher cette surface

 -Enfiler la tige métallique du champignon dans la

perforation du pneu

 -A l'extérieur avec une pince tirer fortement sur

la tige métallique pour que le champignon soit contre

la bande de roulement intérieure

 -Passer la roulette sur la tête du champignon du centre vers

l'extérieur pour chasser les bulles d'air

 -Couper la tige avec une pince coupante au ras de la bande de roulement

 -Enlever la bande de plastique sur la face externe du champignon

 -Montez le pneu sur la jante

 -Gonflez le pneu

 -Vérifiez avec un spray au savon si la fuite est bien colmatée

ou dans un bac à eau

 

 2) Réparer une fuite sur un pneu tubeless

avec une rustine

 - Pour un trou jusque 3 mm

- Poser une rustine à l'intérieur du pneu

  -Le trou à réparer doit se trouver sur la bande de roulement

 -Enlever l'objet qui a perforé le pneu

 -Marquer l'endroit avec une craie à pneu

 -Enlever le pneu de la jante

 -Tracer à l'intérieur du pneu la position de la

rustine avec une craie à pneu

 

 

 -Avec un pinceau badigeonner l'emplacement de la

rustine avec la solution décapante

 -Avec un grattoir enlever une fine couche de

caoutchouc pour obtenir un aspect velours

 -Souffler la poussière

- Boule à meuler spéciale caoutchouc

- Une solution plus rapide avec cette boule et une

foreuse meuler l'intérieur du pneu

 -Avec un pinceau appliquer le cément de vulcanisation à l'endroit de la rustine, débordez un peu

 -Laisser sécher le cément, quand son aspect

devient mat c'est bon , le temps de séchage est

fonction de la t° ambiante

 -Enlever la feuille d'aluminium se trouvant sur la rustine

 -Ne pas mettre vos doigts sur la rustine, tenir la rustine par un coin avec la feuille en plastique

 -Appliquez fortement la rustine sur le cément de vulcanisation

-Passer la roulette sur la rustine du centre vers

l'extérieur pour chasser les bulles d'air

 -Remontez le pneu

 -Gonflez

 -Vérifier avec un spray au savon si la fuite est bien colmatée

ou avec un bac à eau