Comment remplacer un pneu ?

Démontage / montage pneu

 -Enlever le bouchon de la valve

 -Dévisser l'obus de la valve et le retirer

 -Placer le pneu sur le sabot en caoutchouc et

devant le dé colleur

- vérifier que le disque de frein n'est pas en appui

sur le bloc en caoutchouc de la machine

 -Déjanter le pneu des 2 côtés

 - Placer des protections en caoutchouc sur les brides

 -Enduire avec du savon de montage les deux côtés du pneu

 - Engager le bord inférieur de la jante dans

les 2 brides arrière du plateau

- Pousser la jante vers le bas pour la mettre en face

des 2 dernières brides qui se trouvent devant

-Agir sur la pédale pour fermer les brides sur la jante

 -Installer le bras, la roulette ne peut pas

toucher le bord de la jante

( Voir remarque à la fin du tutoriel )

 -Bloquer le déplacement vertical du bras

 -Bloquer le déplacement horizontal du bras

 -Introduire la pince

- Poser la pince sur le doigt de la tête de montage

- Tirer sur la pince pour placer le bord du pneu

sur la boule de la tête de montage

 -Retirer la pince

 -Pousser sur la pédale qui commande la

rotation du plateau

 -Le bord supérieur du pneu est enlevé

 - Placer la pince sur le bord inférieur du pneu et prendre

appui sur le doigt de la tête de montage

 - Poser le bord du pneu sur la boule de la tête de montage

 -Enlever la pince

 - Pousser sur la pédale qui commande la rotation du plateau

 -Reculer le bras

 -Enlever le pneu

 -Enduire le pneu avec du savon de montage

 -Enduire de savon de montage les deux flancs du nouveau pneu

 -Repérer le sens de montage du pneu, il y a une flèche

sur le flanc pour indiquer son sens de rotation

 - Introduire le premier côté à la main présenter

le pneu de travers l'enfoncer d'un coup sec

 - Placer les points rouges à l'opposé de la valve

 -Placer le bord du pneu au dessus à droite de la tête de montage et

en dessous de la boule de la tête de montage

 -Placer la main jaune devant la tête de montage

Cet outil s'appelle : Yellow Thing Tire Tool

 -Enfoncer la pédale pour faire tourner la roue

- Le bord du pneu ne peut jamais monter sur le

talon de la jante pendant la rotation du plateau

 

Lien ci-dessous pour l'outil de maintien

couleur jaune

https://www.nomartirechanger.com/YellowThing_Tire_Tool_p/ac-yellowthing.htm

 - Les points rouges doivent se trouver à l'opposé de la valve

si ce n'est pas le cas faire tourner le pneu à la main

- Par contre si c'est un point jaune il doit se trouver en face de la valve

 -Faire pivoter le bras de montage

 - Agir sur la pédale qui commande l'ouverture des brides

-Ne jamais gonfler la roue quand elle est encore

dans les brides sinon quand vous allez ouvrir

les brides la roue sera projetée en l'air

 -Gonfler le pneu à 3 bars sans avoir remis l'obus de valve

le pneu va se mettre en place " ça va péter 2 fois "

 !!!!!! ATTENTION A VOS DOIGTS !!!!!!

 -Dégonfler, remettre l'obus de valve, gonfler à la pression requise, remettre le bouchon

 -Équilibrer la roue

REMARQUE

- La machine est livrée avec une tête en acier

- Si la roulette en acier entre en contact avec

le bord de la jante la couleur sera arrachée

- Il est fortement conseillé de remplacer cette tête en acier

par une tête en PVC ( Voir photos ci-dessous )

Tête en PVC pour jante alu

Démo effectuée avec une roue de BMW R1150