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Roulement couvercle de transmission
- Quand on démarre ou qu'on accélère on entend un
couinement venant de l'arrière, je pensais que
c'était la courroie qui produisait ce bruit
- A 25000 km le roulement c'est désintégré heureusement
pas loin du domicile ce qui a permis de rentrer
sur un filet de gaz
- Depuis le remplacement du roulement plus aucun
bruit parasite venant du bloc transmission
- Lors de l'entretien il faut vérifier si ce roulement
n'a aucun point dur ou du jeu
- Enlever le couvercle de la transmission
Un clic sur le lien ci-dessous
Enlever couvercle courroie transmission
- La cage intérieure du roulement se trouve sur l'arbre de transmission
- Retirer cette cage
- Toutes les rondelles sont détruites, à remplacer
- La cage intérieure du roulement qui se trouve dans le couvercle
avec le serre clip qui la maintient en place
- Enlever le serre clip, il faut l'arracher avec une pince à longs becs
car il est coincé dans la gorge
- Chasser la cage du couvercle à l'aide d'une chasse et d'un marteau
en tapotant tout au tour
- Avec un outil à aléser à gorge enlever les bavures dans
la gorge du serre clips pour remettre le nouveau
en place ou avec une dremel équipée d'un disque
à meuler enlever les bavures dans la gorge
- Affuter un petit burin et enlever avec celui-ci les bavures au fond de l'alésage
pour que le nouveau roulement puisse aller au fond
Remarques
- Commander les pièces chez EASYPARTS, 1 roulement, 3 rondelles, 1serre clip
- Par précaution tous les 20.000 km remplacer ce roulement qui coûte 8,56 euros
- Au démarrage on entendait depuis un certain temps un couinement
il m'est avis que c'était le roulement qui se manifestait et non
le galet tendeur de la courroie comme je le pensais
- Heureusement le couvercle n'est pas trop abimé
Roulement diamètre ext 40 et int 17 mm ép 12 mm ( Pas de photo )
Serre clip diamètre 43,5 mm
Entre-toise diamètre ext 27 et int 17,2 mm ép 3 mm
Grande rondelle qui vient au dessus du couvercle diamètre ext 31 et int 14,3 ép 1,6 mm
Petite rondelle qui vient au dessus de la grande diamètre ext 22 et int 19,3 ép 1,6 mm
- Chasser le roulement dans son alésage avec un cylindre en nylon
d'un diamètre de 39 mm
- Mettre en place le serre clip
- Mettre l'entretoise en place
- Remettre le couvercle en place
- Mettre en place la grande rondelle + la petite + écrou
- Serrage de toutes les vis au couple prescrit par le constructeur
- Idem pour l'écrou couple de serrage 90 Nm
- Remettre en place le couvercle du filtre à air
- Lors de la rupture du roulement le cache en plastique a disparu
- Utiliser un bouchon noir d'un bidon d'eau de javel
- Avec une lime carrée limer une encoche
- Mettre en place le bouchon
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